还记得2015年那起让全国都震惊的新闻不？山海关景区被取消了5A级称号，成了中国旅游史上头一个被“降级”的5A景区多赢策略，那消息一出来，全国老百姓就跟炸开了锅一样。
榆关是万里长城东端的第一个关，也是很多人眼里的旅游好地方；就因为出现了“坑客”这种情况，被国家旅游局把牌子给摘了，那时候这可是第一次发生这样的事。
宰客手段花样百出那时候去山海关的游客，十个里有九个都会抱怨：景区里里外外相互串通，各种坑人的招数一个接一个。
最出名的就是“关公像事件”。游客刚进景区，就有工作人员热情招呼拍照。拍完才告诉你，这不是免费服务，一张照片要价80元。你要是不买？不好意思，相机里已经存了你的照片，不买不让走。
展开剩余81%吃饭有时也颇为离谱，一碗平平无奇的面条竟能标价98元，菜单上标注“市价”待结账时会让人心里犯难，有旅客点了一条鱼，结账时才知晓“市价”是每斤288元，这么一条鱼花去人家半个月工资。
停车的地儿真让人犯愁，明明清清楚楚写着停车费是20元，等你要开车走的时候，管理员却指着角落的小字说：“过夜的车得另外收100元”，可实际上你就停了不到俩小时！
摘牌后的“阵痛期”被摘牌以后，山海关景区一下子变得很清冷了，游客的数量就像断崖那样快速地下降，周边的商铺也一个个地关门歇业了，甚至整个秦皇岛的旅游业都被影响到了。
当地政府这下慌了神。5A级景区可是块金字招牌，没了这个，谁还来旅游？财政收入直线下滑，老百姓的生意也做不下去了。
整改是必须的，但谈何容易。宰客已经成了某些人的“生存方式”多赢策略，要改变这种积弊，不下狠手不行。
大刀阔斧的整改往后几年，山海关真的花了不少力气，所有的商户都重新开展了招标活动，并且一定要签订诚信经营的承诺书；明确标注价格变成了一项必须做到的要求，像“时价”这种模糊不清的说法被完全禁止了；这个时候，还构建了快速处理投诉的机制，游客要是觉得不满意，能够直接向管委会进行反映。
景区使用“神秘顾客”这种方式，定时安排人偷偷去进行检查，要是发现了啥问题，就马上开始处理，实施了强硬的办法之后，欺骗顾客的那种现象真的少了很多。
2018年，经过严格评审，山海关最终又拿到了5A级景区的称号，当地政府特别高兴，大肆宣传，觉得游客会蜂拥而来。
恢复5A却难复人气现实给了他们一记响亮的耳光。牌子是回来了，游客却没回来。直到今天，山海关的游客量还不到摘牌前的六成。
提到口碑，一旦坏了确实比较容易，可要是想再树立起来就难，好多游客一说起山海关，第一反应就是“那个地方挺坑人”，在朋友圈随便翻翻，能看到不少几年前游客被坑后的吐槽和抱怨。
更关键的是，现在国内好玩的5A景区太多了。大家凭什么要冒险去一个有过"前科"的地方？乌镇、平遥、丽江哪个不比山海关香？
旅游市场的警示山海关的经历给全国景区都上了一课。5A级不是终身制，服务质量跟不上，金字招牌说没就没。
现在很多景区都变得更精明了，更加注重游客的体验，就像三亚的海鲜市场安装了公平秤，丽江古城也推行了“一店一票”制度这些举动显然是受到了山海关事件的提醒和影响。
光靠吓唬可不管用，旅游消费在升级，游客想要的可不单单是“不被坑”，而是实实在在好的体验，山海关就算现在规范起来了，要是没新的亮点啥的，想要吸引年轻人可不容易。
重建信任有多难有个做旅游的朋友跟我说，他去年带团去山海关，发现确实规范了很多。但团里的大爷大妈们还是提心吊胆，买个矿泉水都要反复确认价格。
这种心理阴影不是一两年能消除的。就像你去一家餐厅吃饭，第一次去就被宰了，就算后来听说他们改过自新，你还会轻易尝试吗？
山海关现在最需要的，可能不是5A标识，而是几个热门的网红打卡地，或者几场有影响力的文化活动，光靠“我们不再坑客”的宣传真的很难让人专门跑一趟。
旅游经济的真谛说到底旅游卖的就是体验和记忆，游客花钱是想带走美好回忆，不是一肚子怨气，山海关的事给我们提个醒：任何靠宰客挣钱的生意，最后都得吃苦头。
当下国内旅游市场竞争那叫一个激烈，已然到了游客用脚来做选择的时节，山海关要是想要重新焕发光彩，或许得在创新体验这块多费费心思。
毕竟长城第一关的名号还在，历史底蕴还在，就看怎么讲好新故事了。
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